現在の色は、「ブラック」の艶消しだ。これは当初、クロカン車のイメージと、ＪＩＭＮＹ１３００（JA51）のイメージに伴い決定した色だ。しかし今回、メッキホイールに、ワイドタイヤ、「サムライ」風のアメリカンスタイルを演出 したく、オーバーフェンダーを、ボディ同色の「ホワイト」にオールペイントする事にした。
ここで、ちょっと今回の塗装作業と、自分の作業工程についてお話しよう。
今回の塗装作業は、いたって簡単だ。なぜなら、一度、「ブラック」の塗装をしている為、下地処理が出来ているからだ。通常は、細かな歪みやピンホールを埋める為、２〜３回は、プラサフを吹き付けるだろう。今回は、「ブラック」から「ホワイト」と反対色の為、一度プラサフを吹き付けるが、通常、類似色のオールペイントは、足付けに、＃６００から＃８００のペーパーを当てるだけで良いのだ。
ペーパーで、足付けした後、下塗りをする。以前は、作業重視で、乾きの速いラッカー系のプラサフを使用していた。しかし現在は、ウレタン系を使用している。ウレタン系は、乾燥時間に、一昼夜ほどが必要だが、この密着性の良さは、次作業の効率を上げてくれるのだ。
プラサフを塗布後、再び、＃６００から＃８００のペーパーで研ぐ、この作業は、上塗りをした時の、塗肌を左右する重要な作業だ。もし、そのまま上塗りをしたとしよう。すると、光沢こそあるものの、プラサフの塗肌がすべて反映され、写り込みがぼやけてしまうのだ。女性が、ファンデーション（下地）を塗ってから化粧をする様に、塗装も下地がとても大切なのだ。
この様に、細心の注意をして作業を進めた。いつもの事だが、塗装時には、緊張のあげく汗だくになる。今回は、すべての塗装行程で失敗することなく、満足のいく結果が得られた。
